Qu’est-ce qu’un VIN ?

Un numéro d’identification du véhicule (VIN) est un code de 17 caractères attribué à une voiture, un camion ou une moto à sa sortie d’usine. Vous le trouverez en bas du pare-brise, côté conducteur, sur le montant de la porte et sur les documents d’immatriculation. Il n’utilise jamais les lettres I, O et Q, afin qu’elles ne puissent pas être confondues avec les chiffres 1 et 0.

Chaque VIN comporte trois parties :

  • WMI, positions 1 à 3 : l’identifiant mondial du constructeur, qui indique aussi le pays
  • VDS, positions 4 à 9 : le modèle, la carrosserie et le moteur, selon les codes du constructeur
  • VIS, positions 10 à 17 : le numéro de série qui, pour les véhicules d’Amérique du Nord, commence par l’année modèle (position 10), puis l’usine d’assemblage (position 11)

La position 9 est un chiffre de contrôle pour les véhicules construits pour l’Amérique du Nord. Il est calculé à partir des 16 autres caractères : une simple faute de frappe suffit donc presque toujours à le rendre incorrect. Pour les véhicules construits pour d’autres marchés, cette position sert souvent à autre chose.

Description de l’outil

Saisissez le VIN et cliquez sur Décoder le VIN. Pendant la saisie, l’outil divise le VIN en ses parties WMI, VDS et VIS et vérifie le chiffre de contrôle : les fautes de frappe sont ainsi détectées avant le décodage. Un VIN commençant par un chiffre de 1 à 5 a été attribué en Amérique du Nord et doit avoir un chiffre de contrôle valide. S’il échoue à cette vérification, il n’est pas décodé : il contient une faute de frappe.

Le décodage interroge la base de données vPIC de la NHTSA, le catalogue de véhicules de l’Administration nationale de la sécurité routière des États-Unis, et affiche les informations suivantes :

  • Marque, modèle, année modèle, série et niveau de finition
  • Catégorie de carrosserie, type de véhicule, nombre de portes et type de transmission
  • Constructeur et usine d’assemblage
  • Nombre de cylindres du moteur, cylindrée, type de carburant, puissance et transmission

Lorsque vPIC détecte des problèmes, ils s’affichent au-dessus du résultat : chiffre de contrôle incorrect pour un VIN provenant de l’extérieur de l’Amérique du Nord, code d’année modèle inexistant, caractères incompatibles avec le format de VIN du constructeur ou constructeur non enregistré auprès de la NHTSA.

Le décodage s’effectue sur notre serveur, qui interroge l’API publique de vPIC. Seul le VIN est envoyé.

Les assistants IA connectés au serveur MCP de Rapid Tool Set peuvent décoder les VIN de la même manière que vin_decoder.

Fonctionnalités

  • Divise n’importe quel VIN en ses parties WMI, VDS et VIS et vérifie son chiffre de contrôle pendant la saisie
  • Décode la marque, le modèle, l’année, la carrosserie, le moteur et l’usine à partir de la base de données officielle de la NHTSA
  • Explique les avertissements de vPIC en termes simples

Limitations

  • vPIC connaît mieux les véhicules vendus aux États-Unis. Pour les autres, la base peut ne connaître que le constructeur, voire ne rien connaître du tout.
  • Une information non répertoriée signifie que vPIC ne dispose d’aucune valeur pour ce champ. Cela ne signifie pas que le véhicule ne possède pas cette caractéristique.
  • Les véhicules construits avant 1981 ont des VIN plus courts, dont le format varie selon le constructeur, et ne peuvent pas être décodés ici.